吃瓜群众们股票配资学，现在可以真正感受一下战争的威力了。
根据最新的报道，一艘名为天光号SKYLIGHT的油轮在霍尔木兹海峡被袭击，20名船员已经撤离，船只正在缓慢沉默中，救不回来了。
这艘船最有意思的点在于，它在美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）的制裁名单上挂着呢，也就是伊朗的幽灵舰队，所以这艘船的击沉，说明伊朗是真的铁了心要封锁海峡了，谁家的船都不好使，象征意义非常重大。
这对伊朗来说，也是没办法的办法，美国和以色列2月28号袭击了伊朗，直接把伊朗最高领袖哈梅内伊给干掉了。革命卫队立马宣布封锁霍尔木兹海峡，通过VHF无线电直接警告所有船只严禁通过，否则后果自负。
现在后果来了。
根据财新的报道，日韩的居民已经开始抢油，因为必然会迎来一波史无前例的全球范围内油价上涨。
霍尔木兹海峡，是全球能源的命门
霍尔木兹海峡是个什么概念，全球20%的石油运输都得走这条水道，沙特、阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔这些产油大户，大部分出口能力都靠这条海峡。
别看伊朗这些年被封锁，自己的原油产量只占全球3%，影响有限，但霍尔木兹海峡一封，那可就是卡住了全世界的油脖子。
沙特有条东西输油管道，可以绕过霍尔木兹海峡，从红海出口，但这条管道的运输能力有限，根本弥补不了霍尔木兹海峡的运输量。阿联酋也有类似的管道，但同样杯水车薪。
可能有大佬觉得，才20%嘛，能涨价多少？
账不是这样算的。
你知道如果缺了20%的粮食，会有什么后果么？会有20%的人饿肚子，大家会一直抬价到有20%的人付不起费用。
石油，虽然不像是粮食那样刚需，但对于很多国家的工业和交通来说，也就和粮食差不多了，如果封锁持续，库存用完，那就会涨价到有些国家勒紧裤腰带省出这些油来。
现在全球多家大型石油公司和贸易巨头已经宣布，暂停所有油轮通过霍尔木兹海峡，意味着每天有1700万桶原油出不来，全球能源供应链直接断了一截，那价格就会一直往上涨。
现在的国际油价大概是60美元一桶，4月期货已经到了72美元，如果伊朗只是短暂封锁，那突破75美元很有可能，如果变成了持久战，伊朗长时间封锁海峡，随着各国库存用光，油价不排除冲到100美元甚至120美元一桶。
那就是，翻倍了。
油价涨了，全球经济都得遭殃
咱们国内由于这些年新能源的发展，很多人会误以为，油不重要了。
我这样说吧，原油和汽油，是两个概念。
日常用的很多化工制品、洗洁精、塑料，都是原油提炼的。
而且家用小汽车，和宏观交通，又是两个概念。
现在新能源车火，是家庭乘用车做得好，给你送网购的卡车，很少有电卡，所以油价一上涨，全国的运输成本和生产成本都要涨。
有分析说，油价持续上涨可能导致全球经济放缓1%，这可不是小数目。
还有个更隐蔽的影响，就是粮食危机。
比如大家都知道尿素，国内很多都是中石油的大庆石化做的。
伊朗和其他海湾国家在全球石化产品和化肥贸易中占大头，霍尔木兹海峡如果长期封锁，化肥也是一个大问题，化肥贵了，粮食自然也贵了，尤其是亚洲和非洲这些地方，本来粮食安全就脆弱，这下可能雪上加霜。
你说这事儿影响大不大？
日本和韩国，已经慌了
油轮被击沉的消息传出去不到两小时，日本加油站门口排起长队。
因为日本有9成的进口原油都要过海峡，日本自己的库存只有146天，由于恐慌效应，东京、大阪便利店的食用油都开始被抢。
韩国影响稍微小一点，但一些加油站也开始限购，一车只能加30升。
咱们国家不用慌，我们的原油来源更加多元化，而且宏观调控力度更强。
只不过说，全球都会感受到霍尔木兹海峡被封锁的寒意，只不过是时间快慢和程度上的差异。
过去几十年，霍尔木兹海峡虽然时不时闹腾，但各方都有默契：别玩太大。
现在伊朗被打成这样，已经掀桌子了。
美以和伊朗的冲突还在继续，德黑兰那边还在爆炸，伊朗的报复行动还在扩大。接下来会怎么样？谁也说不准。
但有一点可以肯定，全球能源市场已经进入了高度不确定的状态，油价暴涨只是第一步，后面还有更多的连锁反应等着呢。
各位大佬觉得呢？股票配资学
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